·    Señaló que el pasado mes de diciembre elementos de la policía municipal del fronterizo municipio lo raptaron para después cobrar un rescate de siete mil pesos

Un migrante hondureño de nombre Luis Molina denunció ante los medios de comunicación los actos de extorsión de los que fue víctima por parte de presuntos policías del ayuntamiento de Tapachula.

En rueda de prensa, Molina señaló que el pasado mes de diciembre elementos de la policía municipal del fronterizo municipio lo raptaron para después cobrar un rescate de siete mil pesos que fue pagado por un amigo que radica en Sonora.

Para ser  liberado se les pago 7 mil peso que un amigo  giró desde Sonora. Sin embargo, fue deportado a Hondura, por lo que siete días después interpuso una denuncia ante las autoridades competentes misma que no fue atendida favorablemente.

Dijo que ni  la Fiscalía Especializada de Asuntos Migrantes, de la Procuraduría General de Justicia del Estado (PGJE) desestimó la denuncia, por lo que recurrió a la Comisión Estatal de Derechos Humanos (CEDH) la cual emitió a la PGJE medida precautoria para salvaguardar la integridad del migrante y de su familia.

·     El chófer de la unidad colisionada responde al nombre de Marcial Pérez Vázquez, de 45 años, originario de la capital del estado de donde se dirigía con rumbo a Cintalapa

 Miles de pesos en daños materiales y cinco personas lesionadas entre ellas una menor de edad, fue el resultado de un accidente automovilístico registrado  a la altura del kilómetro 89, sobre la vía libre México 190, tramo carretero Las Jotas-Puente Las Flores en este municipio Jiquipilteco.

El 911 alertó a personal de Protección Civil y la Cruz Roja de Cintalapa y Jiquipilas, para que se trasladaran al tramo referido, ya que les habían reportado la salida de un vehículo y había personas heridas.

Al estar en el sitio, encontraron hecho pedazos un vehículo marca Nissan, tipo Tsuru, color azul, con placas de circulación DSJ4205 y tirados sobre la cinta asfáltica y entre la maleza a los tripulantes, quienes de inmediato recibieron los primeros auxilios en el lugar y después los trasladaron al hospital básico comunitario para que recibieran atención médica.

El chófer de la unidad colisionada responde al nombre de Marcial Pérez Vázquez, de 45 años, originario de la capital del estado de donde se dirigía con rumbo a Cintalapa, pero al pasar por el tramo mencionado, al parecer una llanta le explotó y eso provocó que el Nissan se saliera sobre el lado derecho del chófer y luego diera varias vueltas sobre su propio eje, hasta quedar sobre la cuneta muy dañado.

Al conductor lo acompañaban, Isabel Reyes Pérez de 37 años de edad, María Castellanos Hernández de 46, Alison “N” de 8 y Gerardo Carlos del Carpio de 28, originario este último de San Cristóbal de la casas, siendo ingresados todos al hospital básico comunitario en Cintalapa, cuyo director Ramdoll Iván Hernández Rodríguez, los auxilió en la zona del percance mientras las ambulancias llegaban ya que él venía muy cerca de esta unidad cuando se registró el accidente.

Al lugar del siniestro, la policía municipal de Jiquipilas llegó a tomar nota de lo sucedido, pero fue la Policía Federal la que a su llegada, permitió que personal de grúas Meza se llevara lo que había quedado del vehículo al corralón donde permanecerá hasta que el dueño lo valla a reclamar.

·         Adquirir un camión es difícil, sobre todo en la actualidad, “porque uno que te costaba un millón 800 mil pesos, ahorita está por encima de los 2 millones, aseveró su gerente de operaciones, Juan Manuel Márquez Gutiérrez.

 Debido a la situación actual que sufre la entidad chiapaneca, es imposible renovar las cerca de 650 “unidades” con las que cuenta la Terminal de Transferencias de Tuxtla (TTT) antes del tiempo establecido por la ley en la materia, aseveró su gerente de operaciones, Juan Manuel Márquez Gutiérrez.

Explicó en entrevista que lo ideal es cambiar los vehículos en cuatro o cinco años, y no esperar el lapso límite que otorga, en este caso la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), “porque si se hace eso es mejor, ya que a más años de trabajo, más inversión requieren porque se descomponen con mayor frecuencia y necesita de mantenimiento constante”.

No obstante, destacó que es casi imposible lograrlo, por lo que tienen que ocupar el tiempo que les otorgan para su funcionamiento, menos en estos momentos que, agregó, la TTT opera al 15 ó 20 por ciento de afluencia de usuarios, y asimismo se ven afectados con las alzas en combustibles, refacciones y otras cosas.

Además, ejemplificó que adquirir un camión es difícil, sobre todo en la actualidad, “porque uno que te costaba un millón 800 mil pesos, ahorita está por encima de los 2 millones, con 30 por ciento de enganche, y tienes que pagar letras de 30 ó 40 mil pesos mensuales, y a como estamos no llegamos ni a la mitad”.

En estos momentos, afirmó, lo que les preocupa es lo que sucederá con el segundo “gasolinazo” del año, porque de ello dependerá un posible incremento en las tarifas de sus servicios, “recordar que cubrimos poco más del 70% de las regiones de Chiapas”.

Ante este panorama, Juan Manuel Márquez dijo que lo ideal será sentarse con la Secretaría del Transporte para analizar la situación y tomar algunas medidas que ayuden a “sopesar” o incluso mejorar en este 2017, “y esperemos no hacer algún recorte de personal, por ello tratamos de mantenerlo para brindar un buen servicio, aunque sea con lo necesario”.