Ni pa´cuando renueven combis viejas en la capital

·         Pese a la crisis por falta de unidades de transporte público en la capital del estado, no hay fecha definida para que se pueda aumentar la flotilla.

 La presidenta de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes del Congreso del estado, María de Jesús Olvera Mejía, dio a conocer que pese a la crisis por falta de unidades de transporte público en la capital del estado, no hay fecha definida para que se pueda aumentar la flotilla 

 “La tarea de informarnos al respecto es del secretario del ramo, Mario Carlos Culebro Velasco, sin embargo, al parecer está muy ocupado en otras cuestiones y no informa nada al respecto, pese a tratarse de un tema urgente, puesto que es conocido que el presupuesto estatal  para cubrir estas necesidades es de los más altos para el actual ejercicio fiscal”, detalló.

Reveló que pese a haber asistido a varias pláticas con dicho funcionario, hasta el momento no ha abordado el tema, por lo que el tiempo que deberá pasar para que la población cuenta con un transporte digno y de calidad al parecer se alargará. “En dichas reuniones abordamos diversos temas, pero no del cambio de unidades para el transporte de pasajeros en Tuxtla Gutiérrez”, señaló.

En este sentido, la legisladora priísta solicitó a Culebro Velasco a ser sensible a los requerimientos de la ciudadanía. “Necesitamos camiones que no sólo sirvan para dar servicio un año, sino opciones automotoras que resistan y que puedan desplazar a los usuarios de manera pronta y segura a los citadinos”.

CONEJOBÚS

En cuanto a la problemática que vive la empresa Conejobús, consideró que desde hace mucho dio muestras de que no es redituable para el gobierno, pues siempre se ha mantenido en números rojos, “prueba de ello es que de las 90 unidades con que inició hoy sólo cuenta con 30, ya que a las restantes 60 nunca se les dio mantenimiento y yacen descompuestas”.

Recordó que desde hace tiempo ha pedido a las autoridades que dicha empresa sea transformada, es decir, que ya no funcione como Fideicomiso,  pues así es como entró en una crisis de la que cada vez necesita más recursos económicos para poder subsistir.

 “Es sabido que al conformarse bajo este régimen, la empresa tiene más administradores o socios que vehículos”, refirió y agregó que no es posible que a estas alturas la administración de Conejobús siga realizándose por parte de una empresa foránea. “Los gastos generados por nómina son más altos que los generados por la prestación del servicio”, enfatizó.